更猛也更好养,新SUBARUImprezaG4STI2013年问世
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更猛也更好养,新SUBARUImprezaG4STI2013年问世虽然Impreza已经进入新世代,但最兇猛的STI却迟迟未现身,主要是动力系统尚未搞定,且311日本强震影响诸多作业停摆,甚至还传出将採用1.6L涡轮增压引擎为心脏,经过多时后如今终于尘埃落定,新一代Impreza WRX STI将在2013年问世,动力则是新开发的2.0L涡轮增压,马力很可能上探350hp!
更猛也更好养,新SUBARUImprezaG4STI2013年问世根据AutoNet汽车日报所获得的独家讯息,2013年问世的新Impreza WRX STI,将仅有G4四门版一种,动力上将搭载2.0L水平对卧引擎和涡轮增压组合,但这可非由SUBARU自行开发的第三世代水平对卧引擎FB20,而是和TOYOTA 86和SUBARU BRZ相同的FA20,也就是加上直喷的汽油引擎。之所以使用FA20,是因为FB20採用84mm×90mm的长行程设计,虽然能提升燃烧效率与环保节能之举,但加装涡轮增压后性能提升,却可能影响经济效益,并增加废气排放量,导致无法通过欧盟、美国乃至日本与其他国家的法规,所以SUBARU针对这具强调中低速域扭力的心脏进行大幅度调校,就是导入TOYOTA直喷技术后的FA20引擎,这下就可顺理成章变成新Impreza WRX STI搭载的心脏。
就目前所掌握的讯息显示,FA20涡轮增压引擎将率先运用在小改款的Legacy上(已在纽约车展现身),最大输出马力为300hp,扭力超过40.0kgm达40.8kgm,比起2.5L的EJ25涡轮增压的285hp/35.7kgm更强,平均油耗也从10.8km/L提升至12.4km/L,当然这是装载于Legacy上的数据,如果是车体更小重量更轻的Impreza WRX STI,平均油耗更进步到15.0km/L,输出功率更一举提升至350hp/45.0kgm,这….可称得上史上最强也是最省油的市售Impreza WRX STI。
至于先前在2011东京车展亮相的1.6L涡轮增压引擎何处去?最有可能是搭载于XV和Impreza上,这是否意味未来将有WRX版本,还是SUBARU将捨弃既有的2.0L自然进气引擎?正确答案就等2013年就会揭晓。
 
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