耗183万 料两年内竣工 槟港口扩建瑞典咸码头
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耗183万 料两年内竣工 槟港口扩建瑞典咸码头

耗183万 料两年内竣工 槟港口扩建瑞典咸码头

互赠纪念品仪式,左起为陈德钦、黄家泉、戴卓尔.布朗及赛艾迪。

槟城港口将从明年开始扩建瑞典咸码头和大厅,以及重建舷梯(Gangway),以便容纳绿洲级邮轮(Oasis class cruise ship),及吸引更多国际邮轮停靠槟城。

第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉说说,该扩建工程预料两年内竣工。该码头也将在明年1月增设两个手扶梯,工程耗资183万令吉。

黄家泉昨晚代表交通部长拿督斯里廖中莱出席云顶邮轮集团为星梦邮轮旗下首艘豪华邮轮“云顶梦号”(Genting Dream)首次到访瑞典咸码头而举办的欢迎庆典时,这幺说。

耗183万 料两年内竣工 槟港口扩建瑞典咸码头

“云顶梦号”,专为亚洲及中国追求高素质生活享受的高端旅客而设,提供最高水准服务及宽敞舒适的海上居停体验。

每年迎来120万人次

黄家泉说,过去10年,全球邮轮乘客量每年平均成长14%,预料在2035年,将有450万名邮轮乘客航行通过东南亚,槟城港口将迎来100万人次的邮轮乘客。

他说,槟城瑞典咸码头在2009年11月启用后,每年平均迎来120万人次乘客,该码头能在同一时间接待8000名乘客。

“其中,定期停靠槟城码头的顶级邮轮,包括丽星邮轮(Star Cruises)、皇家加勒比国际邮轮(Royal Caribbean International)、公主邮轮(Princess Cruises)、冠达邮轮(Cunard Line)和爱达邮轮(AIDA Cruises)。”

黄家泉说,政府向来与大马邮轮委员会密切合作,并在近日宣布的2018年财政预算案中,为邮轮业者豁免消费税及设立旅游基设发展基金,为邮轮产业的发展提供便利。

其他出席者包括星梦邮轮总裁戴卓尔.布朗、云顶邮轮集团业务部副总裁李金菊、槟州港务局主席拿督陈德钦、槟州港口有限公司主席拿督赛艾迪、约300名政府官员、旅游同业及媒体。

耗183万 料两年内竣工 槟港口扩建瑞典咸码头

15万吨重的“云顶梦号”楼高18层,让乘客体验“一站式海上度假宫殿”的奢华及舒适享受。

书到用时:绿洲级邮轮全世界最大

什幺是绿洲级邮轮?绿洲级邮轮(Oasis class cruise ship)是皇家加勒比国际邮轮的一个船级,总吨位达225,282,船长360公尺,高72公尺,是目前全世界最大的邮轮级别。

此级别的首两艘船为“海洋绿洲号”(Oasis of the Seas)和“海洋魅力号”(Allure of the Seas),由STX Europe在芬兰图尔库于2009年和2010年交付。皇家加勒比国际游轮也向法国公司订购以绿洲级邮轮为基础的加长船体版邮轮,船名为“海洋和谐号”(Harmony of the Seas)。

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